车隔音处理成本最低的方法包括：

加装密封条
瞎打发泡胶
不能否认这两种方法都有不错的效果，可是发泡胶不能乱用，密封条也不是对一切车辆都有用哦。

在轿车的“橡胶件”中密封条的功用首先是“止震”，削减振荡则下降车身零部件共振而引起的空气振荡，空气振荡会呈现声波（噪音）。可是原车的密封条满足控制振荡了，不论车门与车身还是引擎盖与发动机舱都是不会直接接触的，锁扣加上密封条会确保间隙的合理性。

问题：密封条往往是规范比较低的合成橡胶，在车门与车身的高频率揉捏中，这种机械作用力会加速密封条的老化；初期的密封条有可能下降气流以下降噪音，但随着硬度的提高会开裂，行驶中的揉捏会发生更多的异响。

所以密封条不建议整车加装，所谓的“大小D条”塞满全车缝隙，用上几年后也许就会后悔；需要加装密封条的车辆只有两车车门明显漏风的车，不要认为这是恶作剧，真的是有一些的前面会有明显漏风的。这些车则可以在车门前方的缝隙处加上密封条，没有了气流碰撞的异响则会有更好的驾乘体会。