Наиболее экономичные методы звукоизоляции автомобиля включают в себя:
Установить уплотнительную ленту
Слепое нанесение клея на пену
Нельзя отрицать, что оба метода дают хорошие результаты, однако пенный клей нельзя использовать без разбора, а уплотнительные ленты подходят не для всех транспортных средств.
Среди «резиновых деталей» автомобиля функция уплотнительной полосы заключается в первую очередь в «остановке вибрации». Уменьшение вибрации уменьшит вибрацию воздуха, вызванную резонансом частей кузова, а вибрация воздуха будет производить звуковые волны (шум). Однако уплотнительная полоса оригинального автомобиля достаточна для контроля вибрации. Прямого контакта между дверью и кузовом или капотом и моторным отсеком не будет. Замок и уплотнительная полоса обеспечат разумность зазора.
Проблема: Уплотнительные полосы часто изготавливаются из синтетического каучука с относительно низкими характеристиками. Во время высокочастотного сжатия между дверью и кузовом эта механическая сила ускорит старение уплотнительных полос. Первоначальные уплотнительные полосы могут уменьшить поток воздуха, чтобы уменьшить шум, но по мере увеличения твердости они будут трескаться, и сжатие во время движения будет производить больше ненормальных шумов.
Поэтому не рекомендуется устанавливать уплотнительные полосы на весь автомобиль. Так называемые «большие и малые D-образные полосы» заполнят все щели в автомобиле, но вы можете пожалеть об этом после нескольких лет эксплуатации. Единственные автомобили, на которые необходимо устанавливать уплотнительные полосы, — это те, у которых есть очевидные утечки воздуха на дверях. Не думайте, что это шутка, действительно есть автомобили с очевидными утечками воздуха спереди. В этих автомобилях можно установить уплотнительные полосы в зазорах перед дверями, что обеспечит более приятные ощущения от вождения без постороннего шума, вызванного столкновением воздушных потоков.